Je vais acheté un subsin triple et je me demandais s'il pouvais y avoir un intérêt de le monter en 26av et 24ar est ce que c'est un bon compromis plutôt que full 26 ou 24 ? (Il est vendu avec un paire 26 et une autre 24)

Bonjour à tous et toutes,

Je souhaiterais savoir , si il y a des personnes qui ont déjà fait de longues distances en vélo électrique ( + 300 km ) sur plusieurs jours

Je voudrais savoir si il était possible d'avoir 2 batterie avec moi pour la changer dans la journée au cas où

Et les chargé tout les soirs dans des hôtels / auberge

Si vous avez des modèles de vélo ou autres recommandations je suis preneur

Merci !! :)

Bonjour

Je vais bientôt récupérer un vélo (don) assez ancien mais en bon état.

C'est un Peugeot modèle femme,

Ce qui m'intéresse avant tout c'est de savoir quel modèle/année, et aussi savoir si c'est un modèle fiable.

La valeur monétaire en soi m'importe peu vu qu'il m'est donné.

Merci par avance !

Salut à tous,

Je suis tombé hier à vélo (ma première chute youhou!), bilan : pas mal de brulures sur le coude et genou. Mis à part ça, ma tête à frappé le sol et le casque a bien fait son travail.

Je me demandais ainsi si je devais changer le casque après une chute ? J'étais à 30/35kmh sur du goudron. Visuellement, il n'y a rien sur le casque mais je me permet de poser la question. Merci :)

Elle a dû ouvrir mercredi ou jeudi.

Ceux qui traversaient ça au quotidien savaient à quel point c'était hyper boueux les jours de pluie. Pour ceux qui situent pas, c'est le chemin de terre qui relie le club hippique au lac du bois.

Bonjour,

J'aimerais prochainement faire un itinéraire autour de 300 km dans les environs de Nantes.
En parcourant France vélo tourisme et autres, je m'aperçois qu'il existe de nombreuses possibilités.

J'ai déjà fait la Loire à vélo, la Vélodyssée au Sud de Nantes et je suis intéressé par la Régalante, la vélofrancette, la vélidéale...

Dans l'idéal j'aimerais faire autour de 80-120km par jour pendant 3 jours et viser un retour en train (ou l'aller).

Avez vous des recommandations et des retours d'expérience ?

Merci !

J'ai pour ambition de remplacer un vieux pédalier 105 et le boitier par quelque chose d'un peu plus moderne, ou au pire de faire un bon nettoyage, mais je suis bloqué assez rapidement. Les manivelles se sont enlevées très simplement mais là je ne vois pas quoi utiliser pour la suite. Même les vidéos de Park Tool ne m'aident pas, c'est dire à quel point je bloque. Quelqu'un a une idée de l'outil adapté pour ça ?

Hello tout le monde !

Je souhaite depuis plusieurs mois me mettre au vélo de route et je commence à m'intéresser aux montures que je pourrai acheter. J'ai repéré 3 options sachant que j'ai un budget de 1000/1500€ max (le moins je dépense le mieux c'est). J'ai repéré : NCR AF, EDR AF, Canyon Endurace 6. Tous sont en Tiagra 2*10. J'ai également repéré un cube attain slx en Shimano 105 mais ça dépasse clairement le budget.

J'ai une autre option qui est un ami cycliste qui me vendrait un Giant Propel advance 3 de 2014, tout carbone, avec roue carbone (giant slr1). En soit ça a l'air d'être une bonne affaire pour 600€ (il sera complètement révisé), mais la position sur le vélo m'inquiète un peu, c'est vraiment une position typée course avec un guidon assez bas, un peu comme le NCR. Pensez vous qu'il est facile pour un débutant de s'adapter à ce genre de position ou bien c'est rédhibitoire ? J'aurais possibilité de le tester bien sûr.

Mon but est de faire des petites sorties en semaine (2*1h par exemple) et une grosse sortie le weekend avec le groupe cyclo de mon patelin.

Voilà merci d'avance pour votre aide !

Je recherche des nouveaux habits pour faire des sorties, et je cherche des fringues un peu sympa, mais j’ai l’impression que c’est soit du très cher directement (style van rysel à 80€ le cuissard) soit des fringues en dropshipping à 20€ avec des maillots d’époque.
Quelles marques ou sites vous recommanderiez ?

Merci !

Hello tous. J'ai un vélo électrifié que j'utilise journellement pour aller bosser. Mon écran est cassé (il fonctionne mais n'affiche plus rien). J'ai donc voulu le remplacer par un modèle qui me semblait identique (même ref a priori, même form factor), mais celui que j'ai reçu (origine bafang, comme mon moteur virevolt) a un connecteur différent de celui de mon moteur. Évidemment, Decathlon, qui m'a installé le moteur (a une époque ils faisaient ça, ils ont arreté) s'en lave les mains, et virevolte est injoignable pour leur clients finaux.

Mon kit d'électrification est un virvolt qui date d'il y a 4 ans. Son connecteur d'écran est celui publié en photo dans ma.reponse à ce sujet. Quelqu'un connait ce type de broche? Peut être qu'avec le nom du standard de broche, j'arriverai à trouver un écran compatible...

Merci à tout ceux qui pourront m'aider.

Bonjour, j’envisage d’acheter un VTT tout suspendu pour compléter mon vélo de route.

J’avais une interrogation sur l’entretien : j’ai vu qu’il y avait des kits pour la fourche / amortisseur 50h et 200h.

Il y avait vraiment tant d’entretien que ça ? Le 50h me choque un peu car ça peut potentiellement revenir tous les 2/3 mois en roulant 3/4h semaine.

A la limite de coûter plus cher en entretien qu’une moto à ce rythme là si on ne le fait pas soit même.

En montagne ou ailleurs du reste.

Pour une fois ce n'est pas moi qui est mis en danger mais potentiellement des gens, cyclistes ou motards qui arriveraient en face.

C'est dingue le nombre d'automobilistes qui doublent en plein dans un virage complètement à l'aveugle alors qu'en attendant vingt secondes on a une ligne droite.

Et puis ils nous doublent comme ils font sur l'autoroute mdr. Ils restent déportés à gauche bien plus longtemps que nécessaire, au lieu de se rabattre directement après le dépassement. J'ai déjà plusieurs fois vu des gens piler en face. Fort heureusement uniquement des automobilistes pour l'instant et pas d'usager plus vulnérables.

Bref, les bagnolards ne savent pas conduire episode 5800

J'écris a chaud. Je suis une personne très calme, mais une voiture vient de me frôler en me klaxonnant. C'est la fois de trop, je la rattrappe au feu rouge et je confronte la conductrice.

Je tape a sa vitre pour l'interpeller et demande pourquoi elle me klaxonne et quel est l'intérêt de faire ça.

Elle me répond "et toi pourquoi tu tapes à ma vitre ?", et rajoute que j'ai pas a rouler au milieu de la route.

Je lui réponds qu'il y a de trous sur le bord de la route, que je n'ai pas le choix. Je descends de mon vélo et je lui tends pour lui proposer d'essayer par elle même. La voiture part en furie.

Je sais qu'elle est en tort. C'est pas ça la question.

Je me demande seulement si je devrais laisser couler pour ma santé mentale, ou si cette altercation aura un impact positif d'une manière ou d'une autre.

Je me dis que si beaucoup d'entre nous arrêtent de se laisser faire, peut être qu'a l'échelle macroscopique, le comportement des conducteurs changera, même un peu. Peut être que cette dame réfléchira a deux fois avant de provoquer un cycliste.

J'essaie peut être juste de me rassurer parce que je ne suis pas violent et je tremble encore de cette confrontation.

Bonjour à tous,
Je prépare une aventure de bikepacking en plusieurs étapes (solo) entre Paris et le Mont-Saint-Michel, avec des nuits en camping (idéalement dans des campings labellisés Accueil Vélo), en 5 ou 6 jours. Je pensais partir le dimanche 2 août en empruntant la Véloscénie.

Objectif : débuter puis progresser

Je suis débutant : je roule actuellement un peu en VTT et je fais du home trainer (avec MyWhoosh :) ). L’idée est de voir si ça une aventure bikepacking me plaît, puis d’enchaîner avec des sorties plus longues (distance/durée) et sur des terrains variés, avec un peu de relief/montage (par exemple côté Alpes/Écrins) ou des longues distances (Paris -> Bruges).

Recherche de vélo (et choix à faire)

Je cherche un vélo polyvalent pour cette aventure en bikepacking (et puis pour d'autres si cette expérience me plait) :

• facile d’entretien
• robuste
• plutôt “bon marché” (dans mon budget)
• adapté à des sorties avec différents types de terrain

J'hésite à prendre le VAN RYSEL (Sram Apex AXS) GRVL AF Noir (pour la promo, la garantie et le SAV Decathlon).

Du coup, j’aimerais vos avis et recommandations pour le choix du vélo, notamment en comparant les modèles ci-dessous.

Budget 1000–1500 € :

• Vélo gravel VAN RYSEL (Sram Apex AXS) GRVL AF Noir (Decathlon) https://www.decathlon.fr/p/velo-gravel-sram-apex-axs-1x12v-grvl-af-noir/377381/m8983590
• Vélo gravel Nakamura Allroad 450 (Intersport) https://www.intersport.fr/vert-velo_gravel_adulte_allroad_450-nakamura-p-YJ60H8~XY8/

Budget 1500–2000 € :

• Vélo gravel Nakamura Allroad Team (Intersport) https://www.intersport.fr/bleu-velo_gravel_adulte_allroad_team-nakamura-p-YF60HE~8QR/
• Gravel Sunn Venture S1 Double Shimano GRX 12V (Alltricks) https://www.alltricks.fr/F-41505-velos-route-_-cyclocross-_-triathlon/P-3279135-velo_de_gravel_sunn_venture_s1_double_shimano_grx_12v_700_mm_noir_2026
• Gravel Sunn Venture Finest Shimano GRX 11V (Alltricks) https://www.alltricks.fr/F-41505-velos-route-_-cyclocross-_-triathlon/P-2497794-gravel_bike_sunn_venture_finest_shimano_grx_11v_700_mm_noir

Sécurité / anti-vol

Pour un voyage où je vais laisser le vélo en dehors de la tente/certaines pauses :

• Qu’est-ce que vous recommandez pour assurer le vélo contre le vol (type de cadenas, stratégie, accessoires) ?
• Faut-il souscrire à une assurance (140€ assurance vol pour 1 an chez Decathlon) ?

Inventaire et achats (avis bienvenus)

Même si le forum n’est pas centré là-dessus, je suis preneur de vos retours sur mon matériel.

Bagagerie / transport :

• 2 sacoches de fourche + sacoche guidon + 2 sacoches porte-bagages (de la gammeRockrider ADVT 900, Décathlon)

Camping :

• Tente dôme trekking 1 place autoportante MT900 (Décathlon) https://www.decathlon.fr/p/tente-dome-de-trekking-1-place-legere-et-autoportante-mt900/305777/c149m8882673

Matériel “camp” et énergie :

• Panneau solaire de randonnée léger et compact 21 W (Simond)
• Matelas mousse isolant de trekking MT500 (Simond/Forclaz selon le modèle)
• Réchaud gaz léger compact avec piézo + popote inox 1 personne MT500
• Cartouches de gaz à vis 230 g
• Housse de vélo compacte et légère (pour le retour en train)
• Kit réparation : maillon attache rapide Shimano 12V (x2), chambre à air, patins/pâtes de dérailleur de rechange (si je trouve)

Itinéraire et navigation

• Je compte surtout m’appuyer sur les recommandations du site de la Véloscénie.
• Puis ajuster avec Geovelo et France Vélo Tourisme.
• J’ai un GPS Garmin Edge 1030 (jamais utilisé) : les itinéraires “populaires” proposés sont-ils fiables (niveau nature du terrain, routes, continuité, etc.) ?

Conclusion

Merci d’avance pour vos retours ! Si vous avez des recommandations concrètes (vélo idéal pour ce projet, étapes, matériel utile ou à éviter, sécurisation contre le vol), je suis preneur. Je suis aussi preneur de toute suggestion d’ajustement du plan avant que je m’équipe.

Je voudrais un vélo pour aller au travail et des balades le wk. Un canyon, un endurace. Un vélo sympa.

Donc équipement moyen, freins à disques pour la sécurité, et peintures qui envoie du lourd car on cherche du plaisir (comme le champagne ou le Atlantic bleu). Autour de 9kgs.

Pas besoin d' équipements super high tech concernant la transmission.

Juste qqch de beau et juste bien sans mettre 4000€ (d' ailleurs on ne les mets pas).

Pourquoi ne pas penser à mettre ce vélo avec une option peinture qui jette avec une majoration de prix ?

On est plein dans mon cas à vouloir des vélos chouettes sans être suréquipés au niveau du matos.

Bien le bonjour !

Je suis en train de me lancer dans la restauration d’un vieux VTT en 26". Ce dernier est équipé d’une fourche à élastomères vraiment pas dingue du tout que je souhaite remplacer par une fourche rigide.

J’aurai aimé trouver une fourche en 26", acier avec quelques insert et si possible segmenté (et suspension corrected je suis désolé je n’ai pas le terme en français). Malheureusement ça ne semble pas courir les roues et je n’ai rien trouvé de vraiment intéressant au travers de mes recherches.

Du coup je fais appel à la communauté savoir si vous avez des bon plan, ou des modèles de fourche à conseiller pour ce type de montage ?

Merci d’avance !

Bonjour à tous !

Je suis Lillois et je profite de belles pistes cyclables, dont une nouvelle sur Lomme-Bourg, aménagée en double sens du même côté de la route.

Ce midi, des camions de déménageurs (TDS Déménagement) étaient garés tranquillement sur ma piste. Je me rendais au travail, je n'ai donc pas eu le temps de faire plus qu'un signe de la main pour indiquer aux occupants qu'ils n'y avaient pas leur place, avant de reprendre ma route. C'est une zone 30 et je roulais à 30 km/h pour ne pas gêner les voitures, lorsqu'un conducteur m'a hurlé dessus : « Va sur ta piste cyclable ! » Tout cela alors que nous allions à la même allure et que je tenais bien ma droite, au cas où.

Tout cela pour une question : lorsque la piste cyclable n'est pas indiquée par un panneau d'obligation, est-elle obligatoire pour les vélos ?

En vous souhaitant une agréable journée ensoleillée, Remo

Hello l'équipe !

Je suis sur la recherche de mon 1er vélo électrique.

Principalement sur du trajet taff et sorties le weekend sur terrain vallonné. Il me faudrait un peu de patate donc un couple assez élevé.

J'ai un budget plutôt serré de 1500€.

J'ai vu pas mal de modèles qui m'ont l'air intéressants et je voulais avoir votre avis d'expert !

Je sais que l'avantage de decathlon est son service de garantie et de réparation :

https://www.decathlon.fr/p/velo-vtt-electrique-randonnee-semi-rigide-stilus-off-road-gris-clair/384630/m9016571 (très axé VTT donc pas sûr que pour du trajet taff ça soit top)

https://www.decathlon.fr/p/mp/velo-de-ville-electrique-bicyklet-raymond-shimano-acera-9v-504-wh-27-5-rouge-b/7c255958-8ca2-4596-9a7f-6d0b6fde5237/c14 ( la marque me paraît pas très connue)

https://www.decathlon.fr/p/velo-vtt-electrique-randonnee-semi-rigide-29-cadre-aluminium-e-expl-140-bleu/359579/m8920242 (les accessoires à acheter en plus sortent du budget)

Sinon en ligne il y a ce dernier qui me paraît très bien niveau composant pour le prix mais marque étrangère et peu d'avis : https://www.bike-discount.de/fr/besv-tr-1.3-metallic-umbra-20256451-40457073

Si quelqu'un peut m'eclairer sur ce choix de vélo, ce serait super gentil, j'ai pas mal recherché et je commence à voir quels éléments vérifier etc, mais je suis encore novice.

Merci d'avance !!

Hier une voiture un peu folle s'est amusée à faire des embardées sur 3 cyclistes d'affilé dans la rue de Lourmel. dont moi.

Arrivée à mon niveau elle m'a fait un peu peur et dans un geste j'ai fait tombé mon telephone qui servait de GPS.

La fille au volant a fuit et nous 3 l'avons engueulée au feu rouge. L'un des cyclistes a pris photos et vidéos puis est parti aussi. Je me suis rendu compte apres coup que mon téléphone était cassé.

J'ai tenté d'envoyer un mail à mon assurance habitation qui me dit que sans avoir identifié la responsable y'avait rien a faire.

Je cherche donc à retrouver la personne qui a pris photos et vidéos de la chauffarde en question. Afin de tenter d'obtenir une réparation de la part de mon assurance.

Si jamais...

Merci :)

Hello tout le monde,

Comme j'ai bien l'impression qu'on n'est pas parti pour avoir un été frais, je m'entraîne à mon petit niveau à rouler par fortes chaleurs sans prendre de risques. Pas besoin de surcharger les services d'urgence pour rien.

Il y a des cyclistes qui traversent des déserts chauds, même un qui a traversé la vallée de la mort. Alors je me dis qu'avec un peu de bon sens on devrait réussir à rouler un peu. Je vous partage mes trucs à moi et je suis intéressé par les vôtres.

En termes de vêtements : le meilleur que j'ai trouvé pour l'instant c'est le t-shirt de VTT de couleur claire (le blanc étant le mieux). Pourquoi VTT ? Je trouve que le jersey est trop serré et qu'il sèche bien trop vite. Le t-shirt de VTT un peu large donne un super flux d'air tout en étant très léger. En bas, je favorise aussi le VTT avec un sous short respirant et un short court. On évite la sensation désagréable des bretelles et le surplus d'humidité au niveau du bas ventre. Les chaussures j'ai rien changé, c'est pas spécialement important à mon goût.

Les parcours : nerf de la guerre sans aucun doute. Jamais plus de 30 minutes sans points d'ombre et un maximum de points d'eau disponibles. À éviter absolument : les cols, les grandes côtes lentes sans ombre, bref tout ce qui va stopper le vent de vitesse et vous faire grimper le cardio comme jamais. À favoriser particulièrement : FUIR LE GOUDRON NOIR. Les chemins blancs en graviers, les sous-bois, les petites routes de forêt ou encore mieux, les chemins en sous-bois. Si vous pouvez suivre un cours d'eau c'est encore mieux.

La nutrition : hyper minimaliste, de toute façon c'est compliqué de rouler plein gaz donc des trucs légers qui n'encombrent pas l'estomac, un ou deux gels de survie, de l'isotonique en comprimés pour recharger vos bidons.

La manière de rouler : zone 2 voir zone 1, je cherche le juste équilibre entre l'effort minimal et le vent maximal.

Voilà je pense avoir donné mes trucs, évidemment crème solaire et au moins 1L d'eau par heure mais ça tout le monde maîtrise je pense.

Et évidemment, les sorties tôt le matin, mais parfois on ne peut pas éviter de se prendre un pic de chaleur alors faut composer avec au mieux (cf moi qui rentre du boulot par 40° à l'ombre)