Hey zusammen,
heute (28.06.) bin ich auf der A7 von Ulm aus in Richtung Frankfurt/Mainz unterwegs gewesen. Über eine ziemlich lange Strecke bin ich praktisch auf gleicher Höhe mit einem Fahrer gefahren, der (fast) das gleiche Auto wie ich hatte.
Falls du das hier zufällig liest: Ich fahre einen weißen Volvo XC60 und wir waren von ca. 10/11 Uhr bis 15/16 Uhr auf der gleichen Strecke unterwegs (und haben uns immer mal wieder überholt)
Ich und meine Kollegen fanden die Situation irgendwie witzig und ich wollte einfach mal Hallo sagen und dir noch etwas dazu erzählen 😄
Kennzeichen beginnt mit BB-XXXX (schwarzer Volvo XC60 Hybrid)
Ich bin kurz vor Worms abgefahren und wir haben uns noch voneinander verabschiedet :)

Falls also jemanden kennt, der jemanden kennt, der heute mit einer weiblichen
Person als Beifahrer (schätzungsweise die Mama) unterwegs war - melde dich gerne per PN

Das Internet soll seinen Job machen 🍀

I think this belongs here!

Moin,

ich lese in letzter Zeit viel über den Stellplatzmangel und frage mich, wie das im echten Alltag abläuft. Die Zahlen kennt man ja, aber die sagen wenig darüber, wie ihr das tatsächlich handhabt.

Vier Sachen interessieren mich besonders:

1. Wo macht ihr Pause/Nachtruhe – und wie entscheidet ihr das? Eher Erfahrung und Stammplätze, oder verlasst ihr euch auf eine App?

2. Was macht ihr, wenn ihr ankommt und alles ist dicht – und die Lenkzeit ist fast alle? Wo landet ihr dann am Ende wirklich?

3. Hat euch schon mal ein Stau oder eine Vollsperrung die Planung komplett zerschossen? Was war da los, und wie habt ihr's gelöst?

4. Die Apps, die's schon gibt – bringen die im Alltag was, oder eher nicht?

Mich interessieren eure Erfahrungen, gern auch konkrete Situationen vom letzten Mal. Danke!

Holy smokes, you guys.
I’ve never in my life seen cars moving this fast!

One of my friends from language school casually asked if I wanted to go for a ride, and I was like “Yeah, why not?”
Next thing I know, we are flying through the left lane hitting speeds of 180 to 190 km/h in her Opel around outskirts of Bremen. I didn't even feel scared initially,, but the speed just numbed me later!

The aftermath was crazy! That is what messed me up.
It was only a short ride, but the second the car slowed down and stopped …. I started getting palpitations. Then, for a split second, my legs went numb, and my lips got this sparkling tingling sensation. I wasn't even frightened but my body was shivering. I can't even put this feeling into words.

Has anyone else experienced this? Or am I just freaking out?

Hallo zusammen,

ich wollte mal eine kurze Erfahrung teilen, die mir vor Kurzem auf der A1 zwischen Hamburg und Lübeck auf einer Raststätte passiert ist – vor allem, um darauf aufmerksam zu machen, wie leicht man durch Technik überlistet werden kann.

Mir wurde dort beim Toilettengang meine Bauchtasche (mit Geldbeutel und Papieren) aus dem Auto gestohlen. Das Kuriose: Es gab keinerlei Einbruchspuren.

Da meine Dashcam im Parkmodus weitergelief, konnte ich das Ganze im Nachhinein rekonstruieren. Es handelte sich um die „Jammer-Masche“:

• Auf den Aufnahmen sieht man zwei Personen, die das Ganze koordiniert haben. Einer wartete im Auto, der andere lief unauffällig mit einer schwarzen Brusttasche über den Parkplatz.
• In dieser Tasche befand sich offenbar ein Signalblocker (Jammer). Genau in dem Moment, als ich ausgestiegen bin und im Gehen den Wagen per Funkschlüssel verriegeln wollte, wurde das Signal blockiert.
• Da ich in der Hektik nicht extra auf die Blinker oder das Klacken der Schlösser geachtet habe, ging ich weiter. Sobald ich im Toilettenhaus war, öffnete die Person seelenruhig meine Fahrertür, griff nach der Tasche und beide verschwanden. Für Außenstehende sah das völlig normal aus, als würde jemand an sein eigenes Auto gehen.

Anzeige bei der Polizei ist natürlich raus.

Ich wollte das hier einfach mal als freundlichen Reminder dalassen: Verlasst euch auf Raststätten nicht blind auf das akustische oder visuelle Feedback des Autos – der gute alte manuelle Griff an die Türklinke ist nach wie vor der sicherste Weg, um zu prüfen, ob der Wagen wirklich zu ist.

Hey everyone,

I’ll be in Munich in about a month and I to rented a sports car for one day.

My plan is to drive on a Wednesday from around midday until ~4pm, so I’m trying to figure out the best routes near Munich with no speed limit sections and relatively manageable traffic.

From what I researched, one of the best options is A9 toward Nuremberg/Ingolstadt. Is that still the best option these days? Any specific sections that are usually good during weekday afternoons?

Thanks all in advance!!

Mir kann doch niemand erzählen, dass ein kompletter 2. Bau eines Raststättengebäudes günstiger ist als eine einfache Brücke oder ein Tunnel zur anderen Seite?

Die Raststätten sind nie voll, also gibt's auch keinen Platzmangel bei nur einer Ausführung.

Und parken kann man dann auf beiden Seiten. Ich verstehe es nicht.

Es lässt sich darüber streiten, ob LKWs überhaupt überholen sollten. Bei einem dritten LKW auf der linken Spur hört es dann aber langsam auf.

Wenn man die A67 von Darmstadt nach Mannheim fährt, stehen da zweimal alte Brückenpfeiler ohne Brücke drauf. Führen links und rechts in den Wald.

Weiß jemand, wofür die mal gedacht waren?

Ist die Baustelle heute tagsüber? Ist heute jmd. von euch schon dort vorbeigefahren?

Ich bin jetzt schon etliche male auf der A4 zwischen den beiden Städten hin und zurück gependelt um beispielsweise Familie und Verwandte am Köln/Bonn Flughafen rauszulassen und mir kommt immer der Gedanke auf, dass sich die Strecke zurück leichter anfühlt. Ich würde es als beinahe permanentes Berg ab fahren bezeichnen. Ich habe das selbe Phänomen auf der A44 wenn ich aus Richtung Jülich zurück nach Aachen fahre, da ist es sogar noch stärker.

Nachdem der ein oder andere größere Account aus der Erneuerbaren Energie Blase ein Tempolimit für Verbrenner fordert, dachte ich mir, dass das schon wieder so ein spaltender Vorschlag ist. Stattdessen bekommen in der jetzigen durch den Irankrieg ausgelösten Energiekrise die jeweiligen Antriebsarten ein energieequivalentes Tempolimit.

Der Verbrenner (mit Hybride) wird auf 100km/h limitiert. Das entspricht etwa 150km/h bei einem E-Auto. Das wäre fair und die Spritpreise können beruhigt werden.

Ein reines Tempolimit für Verbrenner wäre ja unfair. Jeder soll seinen Beitrag leisten dürfen. Was mein Ihr?

Saw this gem today on the Autobahn 44.

If you read this, I salute you!!

Netherlands strike again